हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर के शेयर की कीमत: नेशनल स्टॉक एक्सचेंज (एनएसई) पर हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर के शेयर ₹115 प्रति शेयर पर लिस्ट हुए। ये उनके IPO की कीमत ₹70 से 64.29% ज्यादा है। लिस्टिंग के कुछ मिनटों में ही, ये 5% बढ़कर ₹120.75 पर पहुंच गया, जो कि इसकी अधिकतम सीमा है।
BSE पर, इसने ₹117 प्रति शेयर पर कारोबार करना शुरू किया, जो 67.14% ज्यादा था. एक लॉट में 211 शेयर थे। जिन निवेशकों को हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर IPO अलॉट हुआ, उन्होंने प्रति लॉट ₹24,265 कमाए।
हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर IPO को 300.61 गुना सब्सक्राइब किया गया था, क्योंकि इसने बिक्री के लिए रखे गए 1,60,43,046 शेयरों के मुकाबले 4,82,27,63,700 शेयरों के लिए बोलियां हासिल कीं. ₹130 करोड़ की इस शुरुआती शेयर बिक्री में ₹97.52 करोड़ के नए इक्विटी शेयर और प्रमोटर अरुण कुमार जैन और अनूप अग्रवाल की ₹32.48 करोड़ की बिक्री की पेशकश शामिल थी। प्राइस बैंड ₹65-₹70 प्रति शेयर तय किया गया था। इससे जुटाए गए पैसे का इस्तेमाल working capital और सामान्य Corporate purposes के लिए किया जाएगा।
हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर, जिसे 1995 में बनाया गया था, EPC (इंजीनियरिंग, प्रोक्योरमेंट और कंस्ट्रक्शन), टोल-वे कलेक्शन और रियल एस्टेट डेवलपमेंट सेवाएं देता है। ये सरकार के प्रोजेक्ट पर काम करता है, खास करके वो जो नेशनल हाईवेज अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) और राज्य एजेंसियां देती हैं। पेंटोमैथ कैपिटल एडवाइजर्स इस इश्यू के एकमात्र बुक-रनिंग लीड मैनेजर थे, जबकि बिगशेयर सर्विसेज रजिस्ट्रार के तौर पर काम कर रही थी।
कंपनी ने वित्त वर्ष 2024-25 में टैक्स के बाद अपने मुनाफे में 4.57% की बढ़ोतरी दर्ज की, जो ₹22.39 करोड़ थी, जबकि एक साल पहले ये ₹21.41 करोड़ थी। हालांकि, वित्त वर्ष 25 में ऑपरेशन से इसका रेवेन्यू 13.55% गिरकर ₹495.71 करोड़ हो गया, जबकि एक साल पहले ये ₹573.45 करोड़ था।
मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, लिस्टिंग ग्रे मार्केट प्रीमियम (GMP) के अनुमान से बेहतर थी, जिसने बाजार में 34.29% प्रीमियम पर शुरुआत का अनुमान लगाया था।
